Новый российский электровоз 2ЭС7 успешно прошел испытания

Российские железнодорожники заявили об успешном завершении эксплуатационных испытаний грузового электровоза переменного тока 2ЭС7 на Южно-Уральской железной дороге с максимальной массой поезда до 8000 тонн. С чуть меньшей массой (7400 тонн) локомотив успешно прошел подъемы со скоростью 50 км/ч, получив отличные отзывы бригад, участвовавших в испытаниях.

На фото: кабина первого 2ЭС7

2Р­РЎ7 - первый СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёР№ РіСЂСѓР·РѕРІРѕР№ магистральный электровоз переменного тока, сертифицированный РЅР° территории Евразийского РЎРѕСЋР·Р° РїРѕ технике безопасности. РћРЅ создан РЅР° Урале РІ 2013 РіРѕРґСѓ. Как сообщает предприятие-разработчик «РЈСЂР°Р»СЊСЃРєРёРµ локомотивы», максимальная мощность электровоза достигает 8,8 мегаватт, Р° его новый асинхронный тяговый двигатель позволяет справляться СЃ грузовыми поездами массой РґРѕ 9000 тонн. Также СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёРј локомотивостроителям удалось снизить удельный расход электроэнергии РЅР° тягу поездов более чем РЅР° 15% РІ сравнении СЃ эксплуатируемыми сегодня Р Р–Р” машинами предыдущего поколения.

Источник: https://www.tehnoomsk.ru/node/1992